见证！9时28分，第一辆车通过长垣——东明黄河公路大桥 本网讯今天9时28分，随着第一辆车驶出菏宝高速鲁豫省界收费站驶向长垣——东明黄河公路大桥，标志着这座黄河公路第一长桥正式通车运营，也标志着菏宝高速全线贯通。

见证！9时28分，第一辆车通过长垣——东明黄河公路大桥 本网讯今天9时28分，随着第一辆车驶出菏宝高速鲁豫省界收费站驶向长垣——东明黄河公路大桥，标志着这座黄河公路第一长桥正式通车运营，也标志着菏宝高速全线贯通。 作为菏宝高速重要节点工程的长垣——东明黄河公路大桥，东起山东省菏泽市东明县，由日东高速引出，西至我市长垣县赵堤镇，接长济高速。

项目路线全长23.5公里，其中主桥长15.206公里，为现有黄河公路第一长桥。项目共设特大桥1座，大桥2座，中桥2座，互通式立交2座，分离式立交5座，桥梁和路基宽度28米，建设标准为双向四车道高速公路标准，设计时速120公里。

整个大桥项目建设共打下2297个桩基，最大桩径2.2米，最长桩长105米；完成墩柱1373个，50米预制T梁2220榀，40米预制T梁36榀，30米预制T梁684榀，预制箱梁272榀，现浇连续梁4119米。牧野、齐鲁相连 豫北近海天 曾经，由于黄河这一天然屏障，横穿我省济源、焦作和新乡的长济高速与山东省日东高速始终未连接，制约了豫北地区与东部沿海各城市的交流和联系，焦作、新乡等地的东向出海需向南绕道至开封市兰考县或向北绕道至濮阳市。

长垣——东明黄河公路大桥的通车运营，标志着豫鲁两省毗邻的我市长垣县与山东省东明县曾经靠浮桥通行的历史宣告结束，牧野大地与齐鲁大地联系更加便利，我市出海交通瓶颈至此被打破。青岛港、日照港等出海口岸是豫北地区的重要出海港口。长垣——东明黄河公路大桥通车运营，全线贯通后的菏宝高速将成为豫北地区出海路程最短、最便捷的高速公路通道。

焦作、新乡等地到山东沿海各地行程将比原来缩短1个半小时，极大节约出行成本。一桥跨天堑 菏宝高速连通四省 长垣——东明黄河公路大桥横跨黄河天堑，连接鲁豫两省高速公路网的关键工程，也是国家高速公路网菏宝高速重要的一部分。

项目的通车运营，使山东及河南两省的高速公路网连接更加紧密，不仅对完善两省干线公路网络、发挥高速公路网络效益有着重要意义，而且对项目所在地菏泽市和新乡市及长垣县的经济发展也将产生深远影响。菏宝高速向西延伸，不仅可与大广高速联网，吸引原来选择连霍高速入海的部分客货运输向菏宝高速转移。而且在豫北地区相继与京港澳高速、二广高速两条国家高速公路联网，形成洛阳以西与新乡以北区域间往来的最便捷通道，吸引原来经连霍高速到达郑州转行京港澳高速向北的这部分交通流，发挥高速公路网络效益。

得益于长垣——东明黄河公路大桥通车运营和菏宝高速全线贯通，今后，山东省日照、青岛等港口城市与陕西省、山西省、河南省的各内陆城市贸易往来会更加频繁，经济合作将进一步加强，将极大促进陕西、山西、河南与山东4省经济贸易、资源开发及旅游等相关产业发展。长垣——东明黄河公路大桥通车对打通我国东、中、西地区的大动脉，进一步提升国家战略中提出的中原经济区与蓝色半岛经济区和环渤海经济圈的聚集效应和协同效应，促进东部地区产业转移、西部地区资源输出，带动中西部地区的经济发展，有着历史性的推动作用。

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